爱车有道保养车怎么样|夏天爱车保养指南:雨刮器最好一年一换

●雨刮器最好一年一换 。如果雨刮器的扫水能力严重下降 ，雨天驾车行驶时十分困难

。在汽车低速行驶时 ，虽然影响较小 ，但在汽车高速行驶时 ，雨刮片很容易向上浮起 ，扫水能力更为下降 。
　　●为了防止冷却系统出现故障 ，应注意冷却系统的保养 ，冷却系统的保养包括：检查冷却系的密封情况 ，风扇皮带的松紧度 ，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水；清洗冷却系包括散热器 、水套内粘附的水垢 ，防止水垢影响冷却系的散热性能 。
　　●夏季气温高 ，当轮胎内温度升高 ，胎内气压增大容易爆胎 。这主要是一方面外界温度高 ，加上轮胎滚动时与地面的摩擦产热使轮胎过热 ，弹滞损失增加 ，当胎温超过120度时 ，轮胎就有爆胎的危险；另一方面 ，胎温升高 ，轮胎变形频率加快 ，使橡胶容易老化 ，发生爆胎 。因此夏季汽车运行时 ，应经常检查轮胎的温度和气压 ，保持规定的气压标准 ，在酷热的中午行车应适当降低行驶速度 ，每行车40-50公里应停车与阴凉地稍做休息 ，待轮胎温度降低后再继续行车 。
　　●夏季雨量多 ，雨中行车不可避免 ，在雨中行车除了必须严格控制车速外 ，轮胎的选择也事关安全 ，应禁止使用过度磨损的轮胎 。夏季在多雨地区 ，建议使用雨季专用轮胎(这种轮胎的侧面有一个雨伞状的标志) ，近年来许多厂家推出了带有复杂排水沟的超级轮胎 ，使雨天行车更安全 。
　　●夏季行车 ，充电系也应经常检查 。蓄电池易出现过充电现象 ，电解液蒸发快 ，极板易损坏 ，因此应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重(电解液的比重应比冬季小一些) ，经常向电解液中加注蒸馏水 ，保持加注口盖上通气孔畅通无阻 ，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器 ，减小发电机的充电电流 。